1 November 2022 | Bermain game

Setengah dari kenikmatan permainan balap apa pun berasal dari mencapai keseimbangan sempurna antara kemampuan Anda sendiri, tantangan menjaga mobil tetap terkendali dengan kecepatan cepat, dan kompetisi yang ditawarkan oleh saingan AI Anda.

F1 22 Tidak terkecuali, dan baru -baru ini membeli permainan, saya pikir saya akan berbagi proses yang saya lalui untuk mendapatkan semua slider itu di tempat yang tepat. Dan sementara opsi yang dirujuk dalam tips di bawah ini khusus untuk judul terbaru Codemasters, Anda dapat menggunakan prinsip -prinsip umum untuk mengkonfigurasi setiap pembalap SIM atau SIMCade agar menyenangkan mungkin.

Assist

Lupakan lawan AI sebentar dan fokuslah pada mobil Anda sendiri. Anda tidak akan bersenang -senang sama sekali jika Anda memutar mobil setiap kali Anda meletakkan kaki di akselerator, tetapi sama -sama, permainan balap bisa terasa seperti secara pasif menonton rekaman TV jika permainan menangani semua pengereman dan kemudi untuk Anda.

Di mata saya, Anda akan selalu ingin berputar Assist kemudi Dan Assist pengereman mati. Lagipula, bukankah kontrol dasar itu seluruh alasan Anda bermain game – untuk merasa seperti Anda mengendarai mobil F1? Dari sana, opsi memiliki efek yang lebih halus dan lebih rendah untuk preferensi pribadi.

Rem Anti-Kunci, Kontrol traksiDan Drift assist adalah semua tentang stabilitas, dan Anda ingin bereksperimen dengan mereka untuk menemukan apa yang terasa terbaik. Saya biasanya menemukan sweet spot berada di suatu tempat di tengah, di mana mobil cukup stabil sehingga permainan tidak benar -benar membuat frustrasi, tetapi cukup longgar sehingga saya masih perlu berhati -hati ketika menerapkan daya yang keluar dari sudut.

Itu Garis balap dinamis Pengaturan penting untuk pengalaman game Anda. Sebagai permulaan, garis balap adalah tidak pernah Benar -benar dibutuhkan pada lurus, jadi Anda mungkin juga setidaknya pergi untuk sudut saja. Setelah titik ini, saya pikir apakah Anda akan mematikannya seluruhnya sebagian besar tergantung pada berapa banyak waktu Anda harus mempelajari trek. Balapan tentu lebih bermanfaat tanpanya jika Anda punya waktu untuk berinvestasi, dan garis 2D jauh lebih sedikit mengganggu daripada 3D.

Pit Assist Pengaturan yang biasanya saya tinggalkan untuk memberikan sedikit istirahat ketika saya berhenti, tetapi jika Anda mencari perendaman penuh maka sebaiknya menonaktifkannya. Drs assist Seharusnya pasti tidak aktif, karena membuka jendela sayap belakang itu untuk meledakkan lawan adalah salah satu perasaan terbaik dalam permainan. Ers assistDi sisi lain, memberi Anda alat lain yang berguna di gudang senjata Anda jika dimatikan, tetapi saya juga dapat memahami bahwa mungkin terlalu banyak untuk dikhawatirkan saat mengemudi, dan permainan melakukan pekerjaan yang adil untuk memanfaatkan biaya tetap.

Pengaturan Simulasi

Sekarang, Anda harus memiliki assist yang dikonfigurasi ke titik di mana mobil Anda menjadi tantangan untuk dikendarai, tetapi tidak begitu banyak sehingga Anda terus berputar ke dinding. Sekarang saatnya untuk menyesuaikan kemampuan lawan Anda untuk mencocokkan kecepatan Anda dan menawarkan tantangan yang konsisten pada pemain tunggal.

Tidak seperti beberapa permainan balap lainnya, yang menawarkan kemahiran dan agresi slider, F1 22 Hanya memiliki satu bar bernama Kesulitan AI. Singkatnya, Anda ingin AI sekitar secepat Anda dalam mesin yang sama. Ini akan mengambil beberapa pengujian – jika Anda mudah menarik diri dari rekan satu tim Anda selama balapan maka Anda perlu engkol, sementara jika Anda menemukan mobil membentuk kereta di belakang Anda sementara pengemudi di depan menghilang ke kejauhan, Anda harus menolaknya.

Itu Mode Pemulihan Pengaturan memungkinkan Anda untuk mematikan kilas balik, yang memungkinkan Anda mundur waktu dan mencoba lagi ketika ada yang salah. Saya sarankan membiarkan ini – beberapa pengendalian diri akan diperlukan, tetapi AI masuk F1 22 sangat agresif sehingga pasti akan ada tabrakan yang tidak ada kesalahan Anda, yang Anda akan membutuhkan kilas balik untuk menghindari kerusakan yang mengakhiri ras dan menjaga kewarasan Anda.

Itu Kerusakan mobil Pengaturan lagi preferensi pribadi. Sementara beberapa pemain bertujuan untuk menghindari semua tabrakan dan mematikannya sama sekali, saya biasanya meninggalkan kerusakan pada pengurangan. Ini berarti bahwa kesalahan utama saya dihukum dengan tepat, tetapi saya tidak dibiarkan mengoreksi kemudi selama sisa balapan karena sayap depan saya endplate menggembalakan ban seseorang menjadi giliran 1.

Pengaturan penting terakhir adalah Perlombaan dimulai. Bantuan pada dasarnya memungkinkan Anda untuk hanya menekan akselerator untuk bergerak dari jaringan, sementara manual mengharuskan Anda untuk menahan kopling, menerapkan beberapa putaran, dan melepaskannya saat lampu padam. Yang terakhir jauh lebih menarik dan menambah kegembiraan untuk memulai balapan.

Meskipun ada beberapa pengaturan lainnya, bagian di atas mencakup semua yang penting. Setelah Anda mengubah dan menguji semuanya, Anda akan memiliki mobil yang tantangan yang layak untuk dikendarai dan sekelompok lawan disesuaikan dengan kemampuan Anda sendiri – maka akhirnya saatnya untuk pergi balapan!